有很多人,看我们的笑话。”
“但是,我们太平屯的人,什么时候怕过?”
“别人越是看不起我们,我们就越是要干出个名堂来,给他们看看!”
“这一次,我们不仅要赚钱。”
林大壮转过身,目光如炬。
“我们还要,为我们龙国,造出一颗争气的,钢铁心脏!”
太平集团要进军汽车制造业,誓要造出龙国人自己的重卡!
这个消息,像长了翅膀一样,在林大壮开完会的第二天,就迅速传遍了全国。
一石激起千层浪。
整个龙国的工业界和新闻界,都因为这个消息,而彻底炸开了锅。
普通老百姓,在听到这个消息后,大多是兴奋和支持的。
“大壮哥牛逼!这才叫实业报国!”
“支持!以后太平要是造出车来,我砸锅卖铁也得买一辆!”
“用罐头换飞机,用白酒换生产线,还有什么是大壮哥干不成的?我相信他!”
然而,在专业的汽车行业内部,传出的,却几乎是一边倒的,嘲讽和质疑的声音。
“开什么玩笑?一个搞食品加工的乡镇企业,要造重卡?他以为那是捏窝窝头吗?”
“重卡是汽车工业皇冠上的明珠,集成了多少尖端技术?他有发动机吗?他有变速箱吗?他有车桥技术吗?什么都没有,就凭着从俄国弄回来两条不知道猴年马月才能装好的生产线,就敢说造车?”
“简直是异想天开!哗众取宠!”
一时间,各种冷嘲热讽,不绝于耳。
而在这所有的声音中,有一个人的发言,分量最重,也最具有代表性。
刘建国,龙国汽车工程学会的副理事长,国内研究内燃机领域的泰山北斗,一个在行业内德高望重的老专家。
他在接受《龙国工业报》的专访时,被记者问到了对“太平造车”这件事的看法。
刘建国教授扶了扶自己的老花镜,对着镜头,毫不客气地,发表了自己的观点。
“对于太平集团林大壮先生的爱国热情,我个人是表示钦佩的。他之前用轻工业品换回重工业设备的行为,也确实是为国家做了贡献。”
“但是,我们搞工业,搞技术,不能只凭一腔热血。”
“汽车工业,尤其是重型卡车,是一个技术、资金、人才高度密集的产业,有它自身的客观规律。它需要几十年甚至上百年的技术积累
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